L'équipement de traitement des gaz d'échappement LQ TO, fabriqué en Chine, offre une qualité supérieure à des prix compétitifs, fournie par un fabricant et un fournisseur fiable.
L'équipement de traitement des gaz d'échappement LQ TO, originaire de Chine, illustre une qualité et une fiabilité supérieures. En tant que fabricant et fournisseur renommé, nous proposons cette solution avancée à des prix compétitifs, garantissant à la fois l’efficacité du traitement des gaz et la durabilité des performances.
Notre équipement de traitement des gaz d'échappement LQ TO utilise des roues de zéolite pour adsorber efficacement les gaz résiduaires organiques, convertissant les gaz résiduaires à faible concentration et à volume élevé en gaz résiduaires à haute concentration et à faible volume. Cela se traduit par des réductions notables des dépenses d’équipement et de fonctionnement tout en assurant un traitement efficace des COV. Après une désorption à haute température, les COV concentrés subissent un chauffage avant d'être introduits dans l'incinérateur, où la combustion à haute température élève la température des gaz combustibles et nocifs, facilitant ainsi la décomposition par oxydation.
L'air contenant des COV est dirigé vers la zone de traitement de l'équipement de traitement des gaz d'échappement TO après avoir traversé un pré-filtre. Dans cette zone, les COV sont efficacement éliminés par des adsorbants, ce qui entraîne l'évacuation de l'air purifié de l'intervalle de traitement de la roue du concentrateur. Les COV absorbés dans la roue du concentrateur sont ensuite désorbés et concentrés (de 5 à 15 fois) grâce à un traitement thermique dans la zone de régénération. Suite à ce processus de concentration, les COV sont désorbés et entrent dans l’échangeur de chaleur pour une nouvelle augmentation de température avant d’être dirigés vers l’incinérateur de gaz résiduaires à combustion directe. Ici, la température des gaz combustibles et nocifs est élevée jusqu'à la température de réaction par combustion à haute température, conduisant à une décomposition par oxydation. Ce processus complet garantit un taux d'élimination efficace des gaz résiduaires supérieur à 98 %, répondant aux normes d'émission nationales strictes.
Dans le domaine des équipements de traitement des gaz d’échappement TO, il excelle dans divers aspects :
- Haute efficacité de purification : Le taux d'élimination théorique de l'adsorption des roues peut atteindre jusqu'à 98,5 % (hors produits chimiques spécifiques).
- Efficacité de désorption exceptionnelle : les composés organiques dont le point d'ébullition est inférieur à 220°C peuvent être efficacement détachés.
- Encombrement compact : par rapport à d’autres équipements d’adsorption, il occupe un espace relativement minimal.
- Risque d'incendie réduit : Contrairement à l'adsorption sur charbon actif, les meules de zéolite sont incombustibles et ne présentent aucun risque d'inflammation pendant le processus de désorption.
- Adsorption et désorption rapides : des temps d'adsorption courts, une saturation facile, une efficacité de désorption élevée et des cycles brefs caractérisent son fonctionnement.
| Classement des rotors | Roue rotative (type gâteau) | Roue rotative (type cylindre) |
| Paramétrage des zones | Zone d'absorption, zone de refroidissement, zone de désorption. Le gaz frais ou brut entre dans la zone de refroidissement pour être refroidi et la température du gaz évacué de la zone de refroidissement est de 110 °C. Lorsque la désorption est réglée à 200°C, l'augmentation de température n'est que de 90°C, ce qui est relativement économe en énergie. | Zone d'absorption, zone de désorption |
| Zone d'adsorption zone de désorption | Remplacement complet | Pas de zone de refroidissement, et lorsque la désorption est réglée à 200°C, il est nécessaire de préchauffer le gaz à température ambiante à 200°C, ce qui est relativement consommateur d'énergie. |
| Remplacement du module zéolite | Roue rotative (type gâteau) | Les roues rotatives partiellement endommagées peuvent être remplacées individuellement. |
| La chaleur perdue peut être recyclée | température d'échappement de 450 ~ 500 °C, la chaleur perdue peut être chauffée à l'huile thermique, à l'eau chaude, à l'air frais |
| Efficacité épuratoire élevée | plus l'efficacité de purification est élevée avec l'augmentation de la température du four, la valeur théorique peut atteindre 99 % |
| Fonctionnement pratique | en utilisant une commande électrique traditionnelle ou une commande de contrôleur industriel, une touche pour démarrer et arrêter une fois les paramètres calibrés, pour obtenir une supervision sans surveillance |
Lorsque l’on envisage un équipement de traitement des gaz d’échappement TO, plusieurs points clés doivent être pris en compte :
1. Signalez la présence de composants corrosifs tels que le soufre ou le chlore dans les gaz résiduaires pour une sélection de matériaux appropriée, en utilisant des matériaux résistants à la corrosion tels que SUS2205 ou supérieur, et mettez en œuvre un traitement spécial au cours des étapes ultérieures du traitement.
2. Assurez-vous que les gaz résiduaires mélangés entrant dans l'équipement d'incinération à haute température à combustion directe restent dans la limite d'explosion < 1/4 LIE.
3. Respecter une température maximale de ≤900°C dans les équipements d'incinération à haute température à combustion directe, en diluant et en traitant les matériaux à haute température et les gaz à haute concentration en conséquence.
4. Confirmez que le gaz entrant dans l'équipement d'incinération à haute température à combustion directe est exempt de particules de poussière ou de brouillard d'huile afin d'éviter un blocage potentiel ou un retour de flamme de l'échangeur thermique.
5. Dans les zones nécessitant des émissions contrôlées d'oxydes d'azote provenant des équipements d'incinération à haute température, une notification préalable est cruciale. Cela permet l'utilisation de systèmes de combustion à faible teneur en azote lors de l'achat de moteurs à combustion et l'inclusion d'équipements de traitement des gaz d'échappement si les émissions dépassent les normes réglementaires.
